タイヤの基礎知識

高速道路の冬用タイヤ規制は駆動輪のチェーンか全輪の冬用タイヤで通れますが、チェーン規制はスタッドレスタイヤでもチェーンがないと通れません。国土交通省とJAFの解説をもとに、2つの規制の違いとチェーンの種類をまとめました。

外したタイヤは、汚れを落として乾かし、空気圧を約1/2に下げ、ホイールの有無で置き方を変えて保管します。ブリヂストンの公式ページにもとづき、置き方、避ける場所、保管後の点検をまとめました。

タイヤ交換は、輪止め、ナットを少し緩める、ジャッキアップ、交換、仮締め、車を下ろして規定トルクで本締め、の順で進めます。JAFの公式ページにもとづき、手順と注意点、応急用タイヤの扱いをまとめます。

タイヤのローテーションは、偏摩耗を防いでタイヤを長持ちさせるための位置交換です。ブリヂストンの公式ページにもとづき、時期の目安、回転方向の指定の有無とFF・FR・4WDでのやり方、注意点をまとめます。

タイヤの溝は法律で1.6mm以上と決められ、スリップサインが1か所でも出たら使えません。ブリヂストンは夏タイヤは残り溝4mm以下での交換をすすめています。基準、5円玉での確認方法、溝が浅い時の危険をまとめます。

タイヤの空気圧は走っていなくても減るため、最低でも月1回の点検がすすめられています。JATMAとブリヂストンの公式ページにもとづき、点検の手順、指定空気圧の確認場所、単位、空気圧が合っていない時の影響をまとめます。

スタッドレスタイヤは、溝が新品の50%まで減ったら冬用タイヤとして使えないとされています。ブリヂストンとJATMAの公式ページにもとづき、プラットホームの見方、100円玉での確認、冬用タイヤの必要性、履き替え前の確認をまとめます。

タイヤの製造時期は、側面に刻印された製造番号の下4桁で確認できます。「2412」なら2012年24週目です。ブリヂストンの公式ページにもとづき、読み方と、年数で見る点検・交換の目安、年数より先に交換が必要なサインをまとめます。